Concours

EMTP - GLISSMASTER-2030

Présentation N°12 au concours Inosport 2026

Le projet consiste à concevoir et développer une machine dédiée au polissage de haute précision des patins de bobsleigh, appelée GlissMaster-2030 (GM-2030).

▪ En quoi le produit est-il innovant ? :

- L'innovation principale du projet repose sur l'introduction d'une approche mécanisée et contrôlée du polissage des patins, domaine encore largement artisanal dans les sports de glisse.

Plusieurs éléments constituent le caractère innovant :

1. Contrôle actif des paramètres de polissage

La machine intègre un système d'éléments mécaniques et de commandes permettant de contrôler précisément le processus de polissage.

Cela permet de maîtriser l'ensemble des paramètres et ce, indépendamment de l'opérateur.

2. Reproductibilité du processus

La GM-2030 permet de reproduire exactement les mêmes paramètres de polissage (pression, vitesse, durée, type de feutre, échauffement et lubrification), ce qui est aujourd'hui très difficile avec les méthodes manuelles.

3. Optimisation tribologique de la surface

Le projet vise à travailler sur l'optimisation de la micro-texture de surface des patins afin d'améliorer la qualité de la glisse sur la glace, domaine hautement critique dans les sports de glisse.

4. Passage d'un savoir-faire empirique à un procédé instrumenté

La GM-2030 permet de transformer une pratique empirique en un procédé mesurable et contrôlé, ouvrant la voie à des expérimentations scientifiques sur l'état de surface et la performance en glisse.

Cette approche constitue une innovation d'usage dans le domaine de la préparation du matériel de sports de glace, avec des perspectives d'application pour d'autres disciplines (luge, skeleton, patinage de vitesse).

Développer une machine pour une application des plus exigeantes (poli-miroir avec une Ra < 0,01 microns), nous permettra de maîtriser des briques technologiques exploitables dans l'industrie, pour améliorer la qualité de notre polissage et réduire la pénibilité au travail.

Nous visons un TRL 6 pour être prêt pour les tests au début de la saison prochaine.
▪ Site internet : www.e-mtp.com

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